1、润滑脂或机油失效或选用错误。
2、油位太低,润滑剂从油封流失,轴承箱内润滑脂不足。
对策:油位应该略低于下面一个滚动体的要旨,轴承箱内润滑脂 填充1/3至1/2空间。
3、油位高或轴承箱润滑脂整体添满,如斯会导致润滑剂充分搅拌而发作高温或漏油。
对策:润滑脂添入箱内至1/2;若机油润滑,油位略低于最下方滚动体的中心。
4、轴承间隙不适当,当有热流通过轴心时,导致内环过火膨胀。
对策:检验过热轴承的间隙是否是原始的设计界线,倘若是,请改用较大的间隙,改成C3或C3改成C4。
5、接触型油封太干或弹簧过紧。
对策:更换接触型的油封,并润滑其油封外观。
6、轴承箱内孔不圆,轴承箱扭曲变形、维持面不平坦、箱孔内径 过小。
对策:查验轴承箱、内孔,调动底座调解片均匀分布。
7、旋转油封与压盖相磨擦,或轴肩摩擦到轴承密封盖上。
对策;查验旋转的油封的运转间隙以避免摩擦,防止过错。
8、交叉定位或一轴上有两个定位轴承,由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。
对策:
在轴承箱和端盖凸缘之间插入调解片以开释轴承的轴向 预压。
将任一轴承箱的端盖往外移,运用调整片以获得介于轴承箱和外环之间的间隙,有能够的话施加轴向弹簧气力在外环上,以降低轴的轴向浮动。
9、紧定套过分紧锁。
对策:放松固定螺帽与套筒,重新锁紧,担保轴承能 解放的旋转。
10、具有两个或多个轴承的轴心耦合时,发生不正确的直线偏差或 角度歪斜。
对策;由调整片调整准确的对位,确保轴心耦合在一条直线上,是当轴上同时有三个或多个轴承运转时,得注意。
11、轴的直径过大,导致内环膨胀过多,裁减轴承间隙。
对策:
研磨轴径,使轴与轴承内环之间获得一适当的协同。
改用径向间隙大的轴承。
12、由于轴承箱孔的材质太软受力后孔径变大,导致外环在箱孔内打滑。
对策:改善箱体材质或加工一个钢质衬套挤进箱孔,然后加工衬套内孔至准确尺寸。