轴承的安装想法，因轴承构造、协同等前提而异。一般而言，因为多为轴旋转，因而内圈需要过盈协同。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装想法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。

安装到外壳时，一般游隙共同多，外圈有过盈量，用压力机压入，或有冷却后安装的冷缩协同主意。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，气氛中的水分会凝结在轴承的外观。是以，须要适当的防锈程序。轴承的安装一般须要借助轴承加热器等专业的工具。

1、圆柱孔轴承的安装

（1）用压力机压入的方法

小型轴承广泛利用压力机压入的办法。垫块垫入内圈，用压力机静静地压至内圈而紧密的接触到轴挡肩为止。将外圈垫上垫块安装内圈，是酿成滚道上压痕、压伤的原因，是以要禁止。

操作时，最佳在共同面上涂油。迫不得已用用榔头敲打安装的场合，要在内圈上垫上垫块功课。这种做法成为轴承操作的原由，因此，只限于用过盈量小的情况，不能用于过盈量大，或中、大型轴承。

如深沟球轴承之类的非散开型轴承，内圈、外圈必要过盈量安装的场合，用垫块垫上，用螺杆或油压、内圈和外圈同时压入。调心球轴承外圈易倾斜，即使不是过盈共同，最佳垫上垫块安装。

如圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承之类的散开型轴承，能够将内圈、外圈安装到轴和外壳上，安装好的内圈和外圈相结合时，关键的是稳稳地将二者合上，以便使二者主旨不爆发偏离，勉强压入会变成滚道面卡伤。

（2）热装的方法

大型轴承，压入时须要很大的力，所以压入。以是，在油中将轴承加热，使之膨胀，然后装到轴上的热装方法广为利用。利用这种想法，可能不给轴承补充失当的力，在短时间内完成作业。

轴承的加热温度，以轴承尺寸、所需的过盈量为参考。热装功课有关注意事项如下：

「a」不轴承加热至120℃以上；

「b」为使轴承不直接接触油槽底部，最好考虑轴承放在金属网台上，或轴承吊起来；

「c」轴承加热到比所需温度高20℃－30℃，以便操作中不至爆发内圈变冷，安装；

「d」安装后，轴承冷却下来，宽度目标也收缩，以是要用轴螺母，或其它方法，使之紧固，以防内圈与轴承挡肩之间发生缝隙。

2、锥孔轴承的安装

锥孔轴承是直接内圈固定于锥形轴，或者用紧定套、拆卸套筒安装到圆柱轴上。大型调心轴承多用油压安装。

3、运转检查

轴承安装完结后，为了检查安装是否切确，要进行运转检验，小型机械可能用手旋转确认是否旋转利市。检验项目有因异物、伤疤、压痕而形成的运转不畅、因安装不良，安装座加工不良而发生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无可以初步动力运转。

因大型死板不能手动旋转，因此无负荷启动后关掉动力，进行惯性运转，检验有无震动、声响、旋转部件是否有接触等等，确认无后进入动力运转。

动力运转，从无负荷发端，慢慢的提高至所定条件额定运转。试运转中检验事项为，是否有声响、轴承温度的迁徙、润滑剂的显露及变色等等。在试运转假使发现异常，应立即中止运转，检验呆滞，有时要卸下轴承检查。

轴承温度检查一般从外壳表面猜度可知。但利用油孔，直接测量轴承外圈温度，准确。轴承温度运转初步渐渐上升，如无，1~2小时后平稳。假若因轴承或安装等不良，轴承温度会上升，出现异常高温。其理由诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合，轴承的润滑办法的选拔过错等是其原由。

下面给大家介绍几种多见的轴承安装方法：

1、滚动轴承的装配

「1」轴承装配前，轴承位不得有任何的污质存在。

「2」轴承装配时应在协同件外观涂一层润滑油，轴承无型号的一端应朝里，即靠轴肩对象。

「3」轴承装配时应利用专用压具，严禁选拔直接击打的主意装配，套装轴承时加力的巨细、宗旨、地点应适当，不应使保障架或滚动体受力，应均匀对称受力，保证端面与轴垂直。

「4」轴承内圈端面一般应紧靠轴肩，轴承外圈装配后，其定位端轴承盖与垫圈或外圈的接触应平均。

「5」滚动轴承装好后，相对运动件的动弹应变通、轻便，要是有卡滞现象，应检查分析问题的原由并作相应治理。

「6」轴承装配过程中，若发觉孔或轴配合过松时，应检验公役；过紧时不得强行蛮横装配，应检查解析问题的原因并作相应治理。

「7」单列圆锥滚子轴承、推力角接触轴承、双向推力球轴承在装配时轴向间隙符合图纸及工艺要求。

「8」对拔取润滑脂的轴承及与之相配合的外观，装配后应注入适量的润滑脂。对于工作温度不超过65℃的轴承，可按GB491-65「钙基润滑脂」拔取ZG-5润滑脂；对于工作温度高于65℃的轴承，可按GB492-77「钙基润滑脂」采取ZN-

2ZN-3润滑脂。

「9」普通轴承在工作时温升不应高出35℃，工作时的最高温度不应超越70℃。

2、直线轴承的装配

「1」组装前，轴承内里应涂抹润滑脂。

「2」轴承压入支承座时，应采取专用安装工具压靠外圈端面，不允许直接敲打轴承，免得变形。

「3」轴承与支承座的配合合适小吏要求，过紧使导轨轴与轴承过盈共同，会毁坏轴承；过松会使轴承无法在支承座中固定。

「4」导轨轴装入轴承时，应对准大旨轻轻插入，如歪斜的插入，会使滚珠脱落，保持架变形。

「5」轴承装入支承座时，不允许转动，强行使其动弹，会废弛轴承。

「6」不允许用紧定螺丝直接紧定在轴承外圈上，否则会产生变形。

3、直线导轨的装配

「1」导轨安装部位不得有污质，安装面平整度到达要求。

「2」导轨侧面有基准边时，应紧贴基准边安装，无基准边时，应保证导轨的滑动方向与设计要求，导轨固定螺丝拧紧后，应检查滑块的滑动目标是否有偏差，否则调动。

「3」若是滑块以传动带带动，传动带与滑块固定张紧后，传动带不得有斜拉的现象，否则调解带轮，使传动带的带动目标与导轨平行。