1.轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，是以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：

由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。

总之，在、高温的条件下，从协同和游隙的采用上要力求保持轴承的精度和工作职能，这是有的。

为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈协同的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或是抵销配合表面的法向压力。或是使联合面破坏，于是过盈量在考虑上述两种因素的条件下审慎的加以计算，在常温下有效的过盈量对于高速轴承 可能是无效的。

假设计算结果这个太大，只有选拔环下润滑法与静压润滑法并用的双重润滑程序，而这种方案有可以使轴承的dmn值突破300万的大关。

在考虑轴承游隙时不光要考虑上述各项因素，并且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态下，即在工作温度下有最好的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟主题精确对位的状态下造成的。由于轴承力图降低相对滑动和内部摩擦，最佳不要拔取将内、外圈沿轴向相对错位的想法调剂球轴承的游隙。

在考虑轴承的协同过盈量和游隙时，要注意到原料在高温下变得松软而方便变形的特征，以及多次由常温到高温的温度改动引起变形的可能性。

2.对主机相关零件的要求

轴承要求轴承所在回转体例始末精密的动平衡，轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，出格是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，注意到轴承运转时的高速身分和高温身分。

轴支承体例既要求刚性高，又要求质量地轻，为克服这个，能够采取诸如降低表面粗糙度、提高外表深化等步骤以提高支承，使用空肚轴以裁减体例质量等。

3.超高速轴承的开垦实例兹以超高速HA型圆锥滚子轴承的开垦为例。

（1）问题的提出

在燃气轮机及某些机床及工程机械中，而且轴向负荷大，运用球轴承使用寿命过短，运用短圆柱滚子轴承轴向负荷能力不敷，轴向游隙调整，但愿运用圆锥滚子轴承突破这个难题。

（2）必须解决的技术关键

提高圆锥滚子轴承限制的技术关键在于改进内圈大挡边与滚子大端面间的润滑状态，这个部位在高速时最易产生剧烈磨损和烧伤，是限制其高速化的主要原因。

（3）解决办法

普通结构的圆锥滚子轴承中，润滑油的流通道路在内圈大挡与滚子大端面接触部位很难得到润滑油，而此部位滑动大，又最须要润滑油。

以是，日本等国斥地了HA型圆锥滚子轴承，这种轴承挡边在外圈，这样流通的润滑油能润滑外圈挡边和滚子大端面的接触部位，同时此处即使在静止时也能储备些油，避免了起动时贫油烧伤的事件，但外圈挡边上按须要开设几个排油孔，以避免油无排出通道，潴留于某部位变成油搅拌的动力亏损和温升过高。因为内圈无挡，温度有所降低，因此镌汰了内圈与轴之间协同面间发作蠕动的可能性。这种结构的轴承对保持架选取外圈引导方式，使得保持架能安稳的引导滚子不致歪斜的运转，避免发生摇动和过度磨损，这也有利于。

（4）能达到的效果

这种HA型轴承的dmn值可达200万，比普通构造的提高两倍，例如用于燃气轮机减速器主轴的这种轴承，在轴向负荷1000N的前提下，保证有2L／min的给油量对轴承实行循环供应四号透平油，其工作转速可达六万转而不致出现烧伤。