？TIMKEN單向進口軸承是一種進口軸承，它能够在一個对象字由滾動并鎖定在另一個方向。進口單向軸承的金屬外殼內有許多滾子、滾針或滾珠。滾軸座的形狀允許它朝一個目标滾動，但當它朝另一個方向滾動時，阻力出格大。

（1）邊坡和壓路機規劃
坡輥擴壓器主要由筒體內徑外環、坡輥內環和一組分別秉承張力并與內外環緊密接觸的輥組成。只要一條軌道在其運動宗旨上的旋轉影響到另一條軌道，這種部署基本上保證了超車的瞬時速度和駕駛能力。

這種類型的TIMKEN單向進口軸承分散器的运用可能應用于各種環境中的覆蓋、索引和反沖。

斜輥擴壓器以這種方式安裝，即是說，外圈將用作梁。這對高速超車重要。在內環道次的應用中，離心力對托輥的影響導致了孔型速率的約束。

用作單向擴散器

只要內環在斜輥擴壓器上滾動，適用于。要是所需速率高于推薦速率，建議利用楔形單向擴散器。
當用作指數單向擴散器時：

TIMKEN單向進口軸承外圈通常用作擺動元件，而內圈通常用作從動元件。否則，滾軸和彈簧的慣性會導致誤差，特別是在高頻時。薄潤滑油和強力彈簧的應用提供了、高精度和高質量的分度。

（2）楔形規劃：

楔形單向分叉橫梁由內環、外環、楔塊組、楔環、強力彈簧和進口軸承組成。楔塊被楔入內外環之間，以將力從一個滾道傳遞到另一個滾道。楔形物有兩個對角直徑，此中一個比另一個大。當內外環在相對較大的橫截面上滾動時，會產生楔形效應，迫使楔形具有較大的直線方向。

TIMKEN單向進口軸承自鎖角楔的作用主要取決于楔的插入和內外環之間的自鎖角。楔形擴壓器的基本概念要求楔形件的摩擦系數與驅動方向內環的突然啟動力矩有關。此沖值bi大于自鎖角度的正切值。要是條件不安圈，則不會發生楔入。

自鎖角由楔塊的結構決定。內外環上的點用楔子分開和連接。

在楔塊規劃中，初始自鎖角很小，保證了初始正組合。隨著TIMKEN單向進口軸承扭矩的增大，楔體上產生徑向力，使楔體滾道轉，使楔體向新的宗旨滾動。楔子計劃有一個增量自鎖角，這與楔子從橫向醉大負載接受方向的角度。較大的自鎖角能够減小楔塊產生的徑向力，只有在需要延伸率和布氏硬度極限時，本事傳遞較大的扭矩。